GORE-CORE:
Por unanimidad se aprobaron los recursos para la tercera etapa del proyecto de
mejoramiento del Eje Balmaceda en Calama
La iniciativa
comprende el sector Estación entre los tramos de avenida Antofagasta y avenida
Ecuador. La iniciativa considera la continuidad de calzadas de dos pistas por
sentido, pistas de viraje, paraderos de locomoción pública, mejoramiento de
aceras y áreas verdes, además de obras asociadas al traslado y reposición de la
estación de ferrocarril.
En la última
sesión del pleno del Consejo Regional de Antofagasta, se aprobaron más de
$3.500 millones adicionales para financiar las últimas obras del proyecto de
“mejoramiento del Eje Balmaceda, tercera etapa”. Esta iniciativa es muy
relevante para los habitantes de la capital de El Loa, pues se trata de un eje
estructurante de la ciudad de Calama que ha sido intervenida durante los
últimos años, sin embargo, no se encuentra completo el mejoramiento de la
vialidad, específicamente, entre el tramo de las calles Antofagasta – Ecuador.
Lo anterior,
porque en el tramo contemplado se ubica la estación del ferrocarril, considerado
patrimonio histórico de la ciudad. Es por ello que, tras varias reuniones con
la municipalidad, este sitio definitivamente será reubicado y adecuado al
perfil de la avenida Balmaceda. Entonces, ahora la intervención de vialidad
también estará asociada al desarme y armado de la Estación, incluyendo obras
exteriores que, de acuerdo al proyecto, ahora dan lugar a espacios públicos
para los habitantes de dicho sector.
“Agradecer al
Consejo Regional que tiene esta mirada descentralizadora, no todo puede quedar
en la capital regional, hay que lograr que todas las comunas se desarrollen.
Para Calama la continuidad del eje Balmaceda es muy importante, puesto que es
un eje estructural que viene a solventar y resolver varios temas de tránsito
que tienen en la comuna, así que con esta aprobación este proyecto podrá
culminar”, comentó el gobernador regional, Ricardo Díaz Cortés.
Cabe
mencionar que, con los nuevos recursos solicitados, la inversión destinada a
las obras civiles, consultorías y gastos administrativos alcanzaría los $7.412
millones, mientras que, considerando los aportes sectoriales, el presupuesto
actualizado del proyecto llegaría a $11.580 millones (Fuente
CORE).
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